Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

«Разочарование за 30 миллиардов»

Рано или поздно это должно было произойти. Ведь кто бы что ни говорил, а данная проблема касалась каждого. Ну, то есть вы явно не можете похвастаться тем, что ни разу не были в большом городе: временно жили, гостили у друзей или же просто были проездом. Поэтому транспортные вопросы вам точно знакомы.

Collapse )
promo stalist july 5, 2016 11:58 43
Buy for 30 tokens
5 июля 1701 года произошло знаменательное событие для всего флота Российской Империи. 315 лет назад некто Иван Рябов совершил подвиг, который должны знать как минимум жители Архангельска, а то и всей России. Простые рыбаки-поморы Иван Рябов и Дмитрий Борисов ловя рябчиков в Северной Двине, попали…

Зашёл в метро. Спасибо, что живой

Реальность такова: сколько бы вы не высказывали своё отрицательное мнение насчёт него, сколько бы не восклицали гневное «ЭТО БЫЛО В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ!» - вам придётся воспользоваться его услугами.


Снова и снова. И завтра, и через неделю, ведь нам, жителям мегаполиса, больше ничего не остаётся.
Collapse )

Трагедия Украины, скрытая советской властью

Двое молодых ребят– Анатолий Ключников и Виктор Прийма – работали в тот день в штатном режиме . Ехали с ветерком, даже немного опережали график. Но когда проследовали станцию Гордашёвка, то поняли, что в поезде происходит утечка. В целом, ничего серьезного, и поделив обязанности, стали ждать остановки : Анатолий остается управлять поездом, а Виктор отправится устранять протечку.


В этом и была их роковая ошибка, ведь при проезде станции, по правилам, необходимо присутствие в кабине обоих машинистов в случае экстренного торможения.
Collapse )

От конки к электробусу: как развивался московский транспорт

На чем ездили горожане полтора века назад, какие события повлияли на развитие общественного транспорта и свидетелями каких изменений стали современные москвичи?

На протяжении 145 лет сеть общественного транспорта Москвы постоянно развивалась, и сегодня она является одной из самых крупных в мире. За первые три месяца этого года ей воспользовались 1,246 миллиарда пассажиров. Москвичам доступны метро и железная дорога, трамваи, троллейбусы и автобусы, а также такси и маршрутки. Весь общественный транспорт столицы ходит по определенному расписанию и маршруту, позволяющим пассажирам заранее спланировать свой путь.

Однако полтора века назад город еще не мог похвастаться надежным и регулярным транспортом.


Проспект Маркса. Автор Н. Кулешов. 16 октября 1955 года
Collapse )

Общественный транспорт в СССР

Давайте вспомним общественный транспорт в СССР. На чём передвигались люди того времени, что навсегда останется в памяти.

Украшением большого города всегда являлся транспорт. Городские дороги, мосты, железнодорожный вокзал, автовокзал — как приятно вспомнить какими они были при СССР. И первое метро. Первые блестящие станции. Интервал между поездами 2 минуты. Так было удивительно.


Collapse )

Железная дорога Санкт-Петербург - Москва



13 февраля 1842 г. Николай I подписал указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Москва. К этому времени уже функционировала Царскосельская железная дорога. Но, несмотря на это, министры считали, что связать две столицы железной дорогой слишком дорого из-за неровности ландшафта.

И все же по настоянию царя Николая I чугунка была построена, и 650 километров рельс проложено идеально прямо. Исключение составили два небольших изгиба. По легенде, конструкторы воспроизвели их, следуя в точности начертанной Николаем I на карте линии. Когда император чертил будущую дорогу по линейке, карандаш, наткнувшись на его палец, сделал изгиб.

Collapse )

Диверсанты IV управления НКВД

С момента образования 4-го Управления HКВД СССР и 4-х Управлений республик их подразделения выполняли ответственные задания Ставки Верховного Командования по уничтожению вражеских коммуникаций при наступательных операциях Красной Армии в Белоруссии, Прибалтике и на Украине. Выполнение этих задач поручалось диверсионно-разведывательным группам. При направлении их в тыл противника 4-м Управлением с руководителями групп, как правило, разрабатывались планы-задания операций. В них предусматривалось: когда и на каком участке железной дороги необходимо совершить диверсию, какие использовать силы и средства, как обеспечить скрытность движения группы к объекту, как организовать ее отход после выполнения задания и т.д. Большое внимание при организации диверсионных актов на железных дорогах уделялось ведению агентурно-войсковой разведки, изучению дислокации воинских гарнизонов противника и полицейских формирований, связи между ними, выявлению топографических особенностей местности, определению наиболее уязвимых в диверсионном отношении участков.

Collapse )

От Симферополя до Ялты: история крымского троллейбуса

Самая длинная в мире междугородняя троллейбусная линия, протяженностью в 86 км находится в Крыму. Она соединяет Симферополь и курортные города полуострова, в частности Алушту и Ялту.


На станции в городе Симферополь (1973 год).


Идея длинных маршрутов не нова. Именно опыт итальянцев повлиял на открытие такой линии. Наиболее известной и протяженной в 28,5 км была трасса "Вентимилья-Сан-Ремо-Таджа" в Италии. Она же, как и крымская троллейбусная линия, действует и поныне.

Строительство линии протекало параллельно с выбором машин, которые курсировали б от Симферополя до Алушты и Ялты.
Выбор транспортников пал на чешский троллейбус, выпущенный компанией "Škoda". Именно более мощный двигатель Škoda 9Тр стал причиной замены московского троллейбуса, в котором, при испытании с грузом в 3,5 т, имитирующем массу пассажиров, заклинил задний мост.

Collapse )

Тайна золота Колчака

Как утверждают искатели древних кладов, сокровища чаще всего прячут во время войн, революций или стихийных бедствий. Поэтому клады лучше всего искать в местах, наиболее подверженных социальным потрясениям.

Россия в этом перечне выглядит наиболее привлекательно, ведь практически весь XX век ее сотрясали революции, войны или государственные перевороты, сопровождаемые кровавой сменой элит. При этом среди больших и малых кладов, потерянных в смутное время, существуют наиболее знаковые, находка которых оказалась бы событием десятилетия.

Одним из таких сокровищ, бесспорно, является золото Колчака. Однако что это за золото, сколько его было и где оно на самом деле пропало, не знает сегодня, наверное, никто. Свою версию местонахождения колчаковского золота предложил известный писатель, этнолог и путешественник Владимир ДЕГТЯРЕВ, много лет изучавший этот вопрос непосредственно в Сибири, где последний раз видели знаменитое золото Колчака.



"Колчак". Инсталляция в Омске

По одним документам, при Колчаке в Иркутске обнаружилось только сорок тонн золота. По другим — четыре вагона... Считалось, что при аресте адмирала и его премьер-министра было учтено сто сорок ящиков золотых монет.

Collapse )