Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Миф о «слабом» поле

Бытует мнение о том, что женщины – это представители «слабого» пола. Да, они зачастую меньше мужчин по своей комплекции. Да, они гораздо реже мужчин отмечаются в областях работ, где требуется жесткая сила. Нет, они не слабый пол. Помимо того, что женщины постоянно ходят на работу наравне с мужчинами, они еще успевают поддерживать дома уют и тепло.
Стоит хотя бы немного окунуться в историюCollapse )

promo stalist july 5, 2016 11:58 35
Buy for 30 tokens
5 июля 1701 года произошло знаменательное событие для всего флота Российской Империи. 315 лет назад некто Иван Рябов совершил подвиг, который должны знать как минимум жители Архангельска, а то и всей России. Простые рыбаки-поморы Иван Рябов и Дмитрий Борисов ловя рябчиков в Северной Двине, попали…

Дерзкие итальянцы времен Второй Мировой

19 декабря 1941 года 10-я флотилия МАС Итальянского военно-морского флота провела успешную диверсионную операцию против британских кораблей, которые находились в Александрии.

Перед тем как
Collapse )

Немецкий кот Оскар, «отправивший» на дно «Бисмарк» и авианосец «Арк Ройял»

На самом деле нет. Однако, все пять кораблей, по палубам которых ступали лапы хвостатого, по тем или иным причинам пошли ко дну. Непосредственным участником кораблекрушений кот был три раза, но обо всем по порядку.

Морской лис Оскар или «Непотопляемый Сэм».

Итак, первым местом службы черно-белого вояки оказался линкор «Бисмарк». На службу его «принял» неизвестный матрос, пронеся на борт. 18 мая 1941 года судно с новобранцем вышло на охоту на торговые суда под флагом короля Георга из Готенхафена. Прочувствовать всю прелесть морской службы кот не успел: 27 мая в результате плана «перехват» британской эскадры линкор, несколькими днями ранее потопивший английского коллегу «Худ», повторил его судьбу. Спастись из 2200 моряков смогли только 115-ть, в том числе и хвостатый. Его с обломков корабля забрал экипаж эсминца «Казак», держащего путь на базу. Спасти немецких моряков не удалось. Англичане окрестили нового товарища Оскаром. Затем судьба кота будет плотно связана с флотом Великобритании.

Сам «Бисмарк».

Collapse )

Погибших с "Титаника" "сортировали" по стоимости билетов

Переписка между экипажем судна-кабелеукладчика «Маккей-Беннетт» и судоходной компанией «Уайт Стар Лайн» позволила выяснить некоторые подробности операции по вылову останков жертв крушения лайнера «Титаник». Как свидетельствуют изученные телеграммы, в ходе этой операции были приняты некоторые весьма неоднозначные с этической точки зрения решения.

Collapse )

Ледовый поход Балтийского флота

19 февраля 1918 года началась операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. Она вошла в историю России как Ледовый поход Балтийского флота.



Балтийский флот в начале 1918 года.

Необходимость перебазирования флота

Балтийский флот имел огромное значение в обороне столицы России – Петрограда. Поэтому враги России стремились его уничтожить. Англия и США имели планы в отношении будущего России: её собирались расчленить, поделить на сферы влияния. По ряду направлений англосаксы действовали руками немцев. В частности, имелись замыслы сдачи немцам Петрограда и уничтожения их руками Балтийского флота. Английское командование полностью прекратило боевые операции в Балтийском море, создав германским ВМС благоприятные условия по нанесению удара по русскому флоту.

Collapse )

Кошмар на пароходе "Султана"

Большинство людей на вопрос: «Катастрофа какого корабля унесла самое большое количество человеческих жизней?» без долгих размышлений ответят: «Гибель "Титаника"», и будут неправы...

В апреле 1865 года катастрофическим поражением южан закончилась самая кровопролитная в истории Америки война между Севером и Югом. «Месяц за месяцем через плантации лился поток страшных, бородатых, оборванных, похожих на пугала людей со стертыми в кровь ногами», - писала Маргарет Митчелл в своем романе «Унесенные ветром».
Collapse )

Судьба последнего министра Императорского флота

Судьба Ивана Григоровича – флотоводца, государственного деятеля и морского министра в последнем правительстве Российской империи – была негладкой. После смерти его незаслуженно забыли, почти не вспоминали все советские годы.

Иван Константинович стал морским министром в 57 лет. К тому времени он был крепко «просоленным» – проплавав по цензовому счету 10 лет, необходимых для получения чина, прибавил к ним последующую службу на кораблях. Григорович обладал и дипломатической подготовкой, почти два года пробыв морским агентом в Англии. В Русско-японскую командовал эскадренным броненосцем «Цесаревич», затем стал начальником Порт-Артурского порта во время обороны крепости. После войны – два года во главе порта в Либаве, второго по значимости на Балтике после Кронштадта, проявил себя хорошим хозяйственником. Так что разностороннего опыта было не занимать.

Collapse )

Подлодка К-429

Советской подводной лодке К-429 за свою недолгую службу «посчастливилось» затонуть два раза.

В 1960-х годах были сконструированы первые подводные лодки проекта 670 «Скат». В 1970 году они стали входить в состав флота. Это были одни из первых субмарин, которые могли запускать ракеты из-под воды. Также в оснащение «Скатов» входили дозвуковые ракеты П-70 «Аметист», которые могли доставлять боеголовку в обычном снаряжении или ядерную мощностью до 200 килотонн на расстояние до 570 километров.

Collapse )

Как наша подлодка устроила переполох на всю Атлантику

На исходе октября американские СМИ громыхнули на весь мир сенсацией, опубликовав снимки аварийно всплывшей в Саргассовом море у берегов США советской многоцелевой ПЛА «К-324».

Лодка лежала в дрейфе, дав дифферент на нос и оголив частично корму с гребным винтом.

Это была первая боевая служба в Атлантике «К-324», которая незадолго до этого перешла с Камчатки подо льдами Арктики на Северный флот и была включена в его состав.
Два рубежа довольно сложной противолодочной обороны НАТО наши подводники прошли скрытно. Во всяком случае, слежки за собой не обнаружили.
Однако дней через пять услышали работу гидроакустических буев. Это свидетельствовало о том, что их засекли. Докладывать на КП флота об этом не стали. Потому что это минус командиру за потерю скрытности. Капитан 2-го ранга Терехин надеялся, что ему удастся оторваться «от ушей» супостата.
Collapse )

Русский крейсер "Жемчуг", потопленный за пять минут



Крейсер Сибирской флотилии "Жемчуг" в октябре 1914 года зашел в порт Пенанг для семидневного техобслуживания - чистки котлов и переборки механизмов. Однако, в связи с тем, что в этом же районе действовал немецкий крейсер "Эмден", командиру было приказано принять все меры предосторожности. Но капитан 2-го ранга Черкасов не подготовил должным образом корабль к теоретическому нападению, он в это время отправился на берег Пенанга к своей жене, вызванной из Владивостока на время стоянки корабля.

Спустя несколько дней в порт вошел "Эмден" с установленной четвертой фальшивой трубой из брезента, что бы сойти издалека за английский крейсер "Ярмут". Французский миноносец, который стоял на охранной службе, попался на такой обманный маневр и в сумерках пропустил корабль противника в бухту. Подойдя вплотную к единственному силуэту, напоминающего военный корабль, немцы установили, что это русский крейсер "Жемчуг".

Collapse )