Category: авто

promo stalist июль 5, 2016 11:58 30
Buy for 30 tokens
5 июля 1701 года произошло знаменательное событие для всего флота Российской Империи. 315 лет назад некто Иван Рябов совершил подвиг, который должны знать как минимум жители Архангельска, а то и всей России. Простые рыбаки-поморы Иван Рябов и Дмитрий Борисов ловя рябчиков в Северной Двине, попали…

В Россию возвращается немецкая «ласточка»

Сегодня стало известно, что французский автогигант Peugeot-Citroen (PSA Group), владеющий немецким концерном Opel, принял решение о возобновлении продаж автомобилей этого бренда в России.
Напомню, что 4 года назадCollapse )

Цифровые приборы на ВАЗ



Как бы ни звучало странным, но разработка цифровой приборной панели на ВАЗовском заводе началась в далеких семидесятых. Уже на автомобиле сборки 1972 года появились два прибора, работающих на транзисторах - часы и тахометр. Владимир Соловьёв, главный конструктор Волжского автозавода, поставил перед инженерами электронных систем ряд интересных задач – разработку коммутатора бесконтактной системы зажигания, электронных часов и тахометра, антиблокировочной системы тормозов и даже такой экзотики, как системы управления углом опережения зажигания. Вообще, на ВАЗе задумали "перевести на цифру" показания основных указательно-измерительных приборов переднеприводных автомобилей, но далеко не всех моделей, а лишь "люксовых" модификаций. Для этого понадобилось "с нуля" разработать элементную базу на шести различных предприятиях оборонной отрасли, расположенных в разных уголках СССР – Киеве, Минске, Вильнюсе, Риге, Саратове и Новосибирске. Под этот проект были выделены немалые средства – три с половиной миллиона долларов, на которые были приобретены лицензия и оборудование для выпуска вакуумно-люминесцентных индикаторов, без которых производство электронных комбинаций было бы невозможным.

Collapse )

1957 год в США: повсеместная автомобилизация

Красивое, романтичное и интересное время, поэтому было очень трудно что-то отобрать из множества имеющихся фотографий.

Наверное, ничто так ярко не символизирует дух того времени, как автомобили. Это был пик эпохи "автомобильного барокко"!

Эти роскошные машины олицетворяли мощь и богатство Соединённых Штатов, "превосходство американского образа жизни".

Земной рай на Daytona Beach, Флорида, США, архив журнала National geographic:



Collapse )

Автомобиль в СССР

С современной рыночной экономикой обычный гражданин практически любой страны может получить необходимый ему товар - от мелкой жвачки до огромного самолета, главное иметь при этом необходимую сумму. Хотя, можно так же получить определенную сумму в долг у банка, то есть в кредит. Но несколькими десятилетиями назад все было совсем по другому. В СССР на многие товары семьи откладывали деньги месяцами. На автомобили - годами. Зато цены тогда менялись крайне редко, поэтому люди копили без опаски, что через некоторое время стоимость будет в разы больше.

Вообще, повсеместно в Советском Союзе было принято хранить деньги на сберкнижках. Часто, в одной семье их было несколько. Но хранили средства на ней не только ради определенного товара, но и на "черный день". Автомобиль в 70-80 годах был чуть ли не самой главной целью накоплений. Возможно, он был даже ценнее квартиры, так как ее можно было получить бесплатно, а вот "железный конь" только за наличные.



Collapse )

Слышь, таксист, покажи права

Ни для кого не секрет, что большая часть водителей такси в столице — гастарбайтеры, у которых нет российских прав. Эти же, с трудом говорящие по-русски водители, водят и общественный транспорт, и занимаются грузоперевожками.

Но сейчас речь зашла хотя бы о водителях такси.


Collapse )

Испытания быстроходной амфибии

В СССР машины ездили не только по дорогам, но и по рекам. В 1959 году, с целью вывода обычного легкого плавающего автомобиля на подводные крылья, начались работы над быстроходной машиной амфибией НАМИ-055В.


Со следующего года проектирование принципиального новой машины проводилось совместно с ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) горьковского Судостроительного завода «Красное Сормово», которым руководил конструктор Р. Е. Алексеев, легендарный создатель пассажирских СПК «Ракета», «Метеор» и многих других. С тех пор разработки уникальной амфибии и их результаты были строго засекречены, а ее испытания проводились вдали от населенных пунктов, отдыхающих и рыбаков.Collapse )

Каким был завод АЗЛК до развала, и как выглядит сейчас

Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола сокращенно АЗЛК это легенда Советского, а затем и Российского автостроения. С него начиналась история разработки и модернизации автомобилей, которые мы помним до сих пор. Был основан в 1930 году, а наиболее успешными в истории завода были вторая половина 1950-х и 1960-е годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы.

Таким он был:



Collapse )

Москва станет первым европейским городом

.... в котором службу будет нести батальон дорожной полиции, полностью укомплектованный электротранспортом», — заявил Собянин, когда передавал столичному управлению ГИБДД 30 электромотоциклов «ИЖ Пульсар» и четыре электромобиля «Овум».


Фото: Михаил Воскресенский / РИА Новости

Collapse )