В 1919 году инженер из Испании Хуан де ла Сиерва потерпел крушение на своем самолете, причиной была маленькая скорость, из-за которой самолет свалился в штопор. Испанец не пострадал, но у него зародилась идея создания летательного аппарата, который бы позволил летать на маленьких скоростях. В результате попыток осуществления этой идеи он представил концепт аппарата, имеющего под корпусом свободно вращающийся винт, который под набегающим потоком воздуха входил бы в режим авторотации и создавал подъемную силу.

Первый полет аппарата испанского разработчика состоялся в 1923 году. Он также получил название «автожир».



Сразу были понятны его очевидные преимущества: он мог лететь на малых скоростях - всего 15 миль\час, предотвращалось сваливание в штопор и имелся винт, который мог позволить лететь, даже если откажет двигатель. Все это обеспечивало мягкую посадку в случае экстренной ситуации. А при сильном ветре, "автожир" мог спокойно висеть в воздухе, благодаря свободному вращению винта.

( Read more...Collapse )

Страшные времена Первой мировой и Великой Отечественной войны навсегда останутся в памяти русского народа. Отечественная авиация помнит немало героев, которые отличились своим мужеством и дали отпор ненавистному врагу. Летчики, потерявшие ноги, возвращались за штурвал, чтобы вновь самоотверженно защищать свою родину.

( Read more...Collapse )

Есть один интересный сайт, на котором можно приобрести исторические самолеты, многие времен Второй Мировой войны. Тат дороже всего строят истребители ВМВ. В списке одними из самых дорогих являются немцы.

Первый из представленных мною стал 1944 North American P-51D "Mustang", продающийся за $4,500,000. Бывший самолет Гватемальских ВВС, полностью в военном варианте, без современных переделок. Найден в Техасе, последний раз летал в 1983-м году. Вместе с самолетом продается 20 двигателей Мерлин в разной степени комплектности и куча запчастей.



( Read more...Collapse )

75 лет назад советские самолёты совершили первую бомбардировку Берлина.( Read more...Collapse )