stalist (stalist) wrote,
stalist
stalist

Categories:

Зашёл в метро. Спасибо, что живой

Реальность такова: сколько бы вы не высказывали своё отрицательное мнение насчёт него, сколько бы не восклицали гневное «ЭТО БЫЛО В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ!» - вам придётся воспользоваться его услугами.


Снова и снова. И завтра, и через неделю, ведь нам, жителям мегаполиса, больше ничего не остаётся.

Метро – это то, что помогает, экономит время. Не без нервотрёпки, конечно, но всё же.
Не раз слышал от туристов, которым хоть раз посчастливилось побывать в московском метро, мол, какое же это настоящее произведение искусства! Еще бы, ведь это не просто средство передвижения для жителей и гостей города, но и целая самостоятельная достопримечательность со своими легендами и тайнами. Чего только стоит «Площадь Революции» - самая «советская» станция метро. Изначально молодой архитектор Душник планировал создать целый проект, где станция будет соединяться с нижними этажами знаменитой гостиницы «Москва».


В целом, попади в подземку даже человек, отличающийся критичным топографическим кретинизмом, он так или иначе сможет разобраться с запутанными схемами. Единственная проблема, с которой ему придётся столкнуться – это сумасшедший поток людей в час пик. Ну, это столица, а чего вы ожидали? Но и тут мы уступаем, ведь в мире существуют города, в которых столпотворение в метро является наименьшим из всех зол.

Так, в пекинской подземке действует негласное правило: «спасибо, что живой». Здесь на каждом углу рамки металлоискателя и обязательная проверка ручной клади. Кроме того, на входах и на самих платформах дежурят военные, а из-за сравнительно небольшой глубины станций – практически отсутствуют эскалаторы. В общем, давка обеспечена!


Приятно удивляет токийское метро – это абсолютный комфорт! Здесь покрытые велюром сиденья с подогревом, лифты, и даже туалеты!


А вот метрополитен Нью-Йорка подобным комфортом похвастаться не может. Ни для кого не секрет, что здесь, в подземке, у них водятся целые колонии крыс. Эту проблему местные власти пытаются решить уже несколько десятилетий, но тщетно. Да и сами станции и платформы также далеки от идеала. Кроме того, пассажиры нью-йоркской подземки по праву считаются самыми раскованными в мире: громко разговаривают по телефону, словно вокруг них никого нет, или же устраивают целые преставления прямо на ходу поезда. Ну, а про знаменитую преступность, думаю, и говорить не стоит.


Буквально шокировали правила пользования метрополитеном в Мехико: здесь первые два вагона во всех составах всегда были отведены для женщин и детей. Причем полиция тщательно следит за тем, чтобы туда не попали мужчины. Таким образом местные власти пытаются бороться с насилием в стране. Как отметила туристка из России, в вагонах мексиканки устраивают целый салон красоты: красятся, делают маникюр и причёски.


Но чего не встретишь, пожалуй, ни в одной подземке мира, так это ароматизированные вагоны. В октябре текущего года Метрополитен Москвы проводили опрос по ароматизации вагонов. Идею поддержали более 90% пассажиров. То есть вообще все. Как уверяют сотрудники метро, все ароматы безопасны и не вызывают аллергии. Уже сегодня их можно «опробовать» на себе в трех поездах на Филевской линии. Речь пойдет об ароматах имбиря, сакуры и свежескошенной травы. По-моему, это интересный эксперимент и, что ни мало важно, необходимый для столичного метрополитена. А вы как считаете?
Tags: интересные факты, метро, москва, страны
Subscribe
promo stalist july 5, 2016 11:58 42
Buy for 30 tokens
5 июля 1701 года произошло знаменательное событие для всего флота Российской Империи. 315 лет назад некто Иван Рябов совершил подвиг, который должны знать как минимум жители Архангельска, а то и всей России. Простые рыбаки-поморы Иван Рябов и Дмитрий Борисов ловя рябчиков в Северной Двине, попали…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 66 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →