Первое из орудий, это тяжелая самоходная мортира "Карл", которая являлась самой крупнокалиберной самоходной артиллерийской установкой во время Второй мировой. Спроектированная фирмой "Рейнметалл", мортира комплектовалась качающейся частью с 600-мм пушкой, установленной на специальном гусеничном шасси с 11-мью опорных и 6-мью поддерживающих катков. При выстреле откатывался ствол в люльке и весь станок в корпусе.
Из за высокой отдачи, перед выстрелом орудие опускали днищем на грунт, так как ходовая часть попросту не выдержала бы усилие от залпа. Боекомплект состоял из 8-ми снарядов, перевозился на двух бронетранспортерах, а заряжали мортиру с помощью стрелы из за веса снаряда в 2200 килограмм. При этом дальность стрельбы составляла 6,7 километра, что на тот момент было не самым высоким показателем (например, у советского среднего танка Т-34 дальность стрельбы доходила до 11-13 километров).
Большую проблему представляла транспортировка 124-тонной самоходной мортиры "Карл" к месту расположения предполагаемой огневой позиции. При перевозке по железной дороге самоходная мортира подвешивалась между двумя специально оборудованными платформами (передней и задней). По шоссе машина транспортировалась на трейлерах, разобранная на три части.
Кстати, для обслуживания этого орудия (ведение боя), необходимо было 15-17 человек.
Второе крупное и устрашающее орудие вермахта в годы войны - пушки "Дора". Сверхтяжелая пушка, установленная на жд платформу, передвигалась по железным дорогам, у предназначалась для разрушения фортификационных сооружений на границах Германии с Бельгией, Францией. В 1942 году «Дора» была использована для штурма Севастополя, а в 1944 году для подавления восстания в Варшаве.
Согласно установкам Вермахта, снаряд пушки должен быть способен пробить бетон толщиной 7 метров, броню 1 метр, твердый грунт 30 метров, максимальная дальнобойность орудия должна была составлять 25-45 км.
Масса орудия составляла 1350 тонн, что почти в 11 раз больше мортиры "Карл", и в 55 раз больше танка Т-34. Время, затрачиваемое для подготовки пушки к выстрелу, состояло из выбора позиции (могло достигать 6 недель) и самой сборки орудии (около 3-х суток).
Пример перевозки - под Севастополь "Дору" везли 5-ю поездами в 106 вагонов. Поезд 1 (43 вагона) - обслуга, 672-й артдивизион, около 500 человек. Поезд 2 (16 вагонов) - вспомогательное оборудование и монтажный кран. Поезд 3 (17 вагонов) - части пушки и мастерская. Поезд 4 (20 вагонов) - механизмы заряжания и ствол. Поезд 5 (10 вагонов) - боеприпасы.
Journal information