Именно благодаря главкому Военно-воздушных сил России Петр Степанович Дейнекин, наша страна сохранила свой военный авиационный потенциал и сейчас гордо парит в небе на крыльях лучших в мире самолетов.

Человеческая жизнь не бесконечна – всему есть свой предел. Ушел из жизни легендарный летчик Петр Дейнекин. Еще накануне он, в свои 79 лет, сидел за штурвалом американского самолета времен второй мировой войны «Дуглас» во время фестиваля в честь 105-летия Военно-воздушных сил России. Не самая сложная задача для пилота, который освоил более двух десятков самолетов, начиная от учебного По-2, до стратегического Ту-160 «Белый лебедь». Именно благодаря ему эти самолеты сейчас в своем обновленном качестве успешно выполняют боевые задачи в любом регионе.

( Read more...Collapse )

Рассказать о Бульварном Кольце? Это значит — рассказать о своей жизни, которая обвязана, обвеяна этим Кольцом вся. Никуда из него не вырвешься. Ты начала с него, увидела мир на его бульварах и постоянно к нему возвращаешься. Нет другой улицы на земле, которая была бы столь вечна твоя. Странная власть Кольца! Ты находишься в какой-то мистической зависимости от него: вот ты уехал на Калужскую, потом еще дальше, а потом еще бог знает куда, но Кольцо не отпускает тебя. И весь город тоже принадлежит Кольцу, и как бы он ни раскидывался, ни улетал в заоблачные дали, Кольцо схватило его круглой могучей лапой — такой маленькой в необозримости города! — и держит намертво.


( Read more...Collapse )

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные инициативного опроса «Электоральные предпочтения москвичей», в связи с предстоящими выборами главы столицы 9 сентября 2018 г.

( Read more...Collapse )

Предлагаю прямо здесь собрать немного своей статистики, голосуем!

Дата 23 сентября 1941 года включена во все приличные учебники советской истории — в этот день наши войска остановили немцев на Пулковских высотах. Но на самом деле сражение за Ленинград началось на два дня раньше. До сухопутного наступления фашисты бросили свою авиацию на уничтожение Краснознаменного Балтийского флота, базировавшегося в Кронштадте. Без огненного щита дальнобойной флотской артиллерии наш город долго продержаться не смог бы.

Планы гитлеровских генералов сорвал старший оператор радиолокационной станции «Редут-3» 19-летний Григорий Гельфенштейн: он «увидел» самолеты противника за много десятков километров от их предполагаемой цели и предупредил командные пункты ПВО. Где-то читал, что когда первый раз он позвонил в Кронштадт и сказал, что будет налет, его назвали паникером, провокатором и немецким диверсантом, обложили матом, грозили найти и расстрелять — о радиолокаторах тогда многие ничего не знали (техника была новой), а слухачи, которые по звуку работали, ничего услышать за 200 км не могли. Поэтому ему не очень поверили.

Но «на всякий случай» морячки тревогу-то объявили, неохотно, но объявили — типа «учебная». Поэтому первый налёт у немцев и был самым результативным, а вот второй и третий уже никакие — просто потом, когда он звонил, на том конце вопросов уже не задавали, сразу объявляли тревогу.

( Read more...Collapse )

В СССР машины ездили не только по дорогам, но и по рекам. В 1959 году, с целью вывода обычного легкого плавающего автомобиля на подводные крылья, начались работы над быстроходной машиной амфибией НАМИ-055В.


Со следующего года проектирование принципиального новой машины проводилось совместно с ЦКБ по судам на подводных крыльях (СПК) горьковского Судостроительного завода «Красное Сормово», которым руководил конструктор Р. Е. Алексеев, легендарный создатель пассажирских СПК «Ракета», «Метеор» и многих других. С тех пор разработки уникальной амфибии и их результаты были строго засекречены, а ее испытания проводились вдали от населенных пунктов, отдыхающих и рыбаков.( Read more...Collapse )

В Заполярьи чукчам сложно найти подходящих по возрасту парней и девушек, да и людей здесь проживает мало.
Поэтому жители Крайнего Севера заключали браки между родственниками, путем обмена женщинами, а также если зять отработал положенное время на будущего тестя и при усыновлении мальчика семьёй будущей жены.

( Read more...Collapse )




Поэтому жители Крайнего Севера заключали браки между родственниками, путем обмена женщинами, а также если зять отработал положенное время на будущего тестя и при усыновлении мальчика семьёй будущей жены.

Для советских разведчиков, решивших разорвать связи с СССР, фраза «Родина вас не забудет» звучала не очень оптимистично. Спецслужбы никому не прощали ошибок, а уж тем более предательства. Каковы бы ни были заслуги агента перед родиной, никто не был застрахован от того, что дуло НКВД не повернется в его сторону. А уж если кто-то решился перейти на сторону врага, о пощаде не было и речи, группа ликвидаторов рано или поздно настигала перебежчика.

( Read more...Collapse )

Петра Григорьевича Антипова называют Ленинградским (Волховским) Мересьевым.

Боевое крещение стрелка – радиста Антипова состоялось осенью 1941 года под Пулковым в составе 42-й армии генерала И. И. Федюнинского. Впоследствии их полк танков КВ перебросили под Москву, а оттуда на Брянское направление. Были бои за Ржев и Воронеж.

( Read more...Collapse )

В период развития индустриализации основу промышленности города Москвы составляли фабрики и заводы, которые ежедневно работали на благо населения столичного города и всей страны:
( Read more...Collapse )

Москва-река начинается в Старьковском болоте, расположенном на Смоленско-Московской возвышенности. В старину исток реки называли Москворецкой лужей. На расстоянии 16 км от истока Москва-река проходит через Михалевское озеро в Смоленской области. Считается, что из этого озера уже вытекает, собственно, Москва-река. Общая длина Москвы-реки – 502 км, площадь бассейна составляет 17 600 кв. км. Москва-река является левым притоком Оки, впадая в нее на территории Коломны.

( Read more...Collapse )